观点

投资人在股东信、访谈、雪球上公开讲过的观点,加上知名投资节目和名人对个股的看法,按发表时间排列。每条都附原文出处,原话逐字照录;投资人谈自己 13F 持仓的,「说完之后」那一行是同一季度 13F 上的实际操作。

投资人和名人谈 AXP 的 3 条观点AXP 的持仓与进出看全部

2026 年 7 月

看多巴菲特 谈 AXP

美国运通:资本回报 30% 以上,风险却不比银行高

2026 年 7 月谈「什么是好生意」时,巴菲特以美国运通为例:大多数银行的资本回报率在 13%–14%,人们会以为运通差不多,但运通能赚 30% 以上,而且承担的风险并不比银行高。投资的诀窍就是找到能长期保持高资本回报的企业。

If I asked everybody to guess what American Express would, they would come up with some figure similar, but it's so different that it earns 30 percent-plus on capital and does not incur more risk in doing so than the banks that earn 13 or 14 percent.
护城河、资本回报
说完之后,2026Q3 的 13F:13F 尚未披露

2024 年 2 月

看多巴菲特 谈 AXP

运通和可口可乐:没法再造一个更好的全球生意

巴菲特在 2023 年股东信里再次谈到持有二十多年的美国运通和可口可乐:两家都曾尝试多元化但不成功,也曾经营不善,但主业极为成功,产品「走向世界」,人们对饮料的消费和对金融信任的需求永远存在。2023 年他一股没买也没卖,运通去年给伯克希尔的盈利份额已超过当年 13 亿美元的买入成本,预计 2024 年股息再涨约 16%,伯克希尔会原封不动地持有。

Could I create a better worldwide business than these two enjoy?
长期持有、护城河
说完之后,2024Q1 的 13F:股数不变

2023 年 2 月

看多巴菲特 谈 AXP

美国运通和可口可乐是同一个故事

伯克希尔在 1995 年基本完成对运通的买入,成本同样是 13 亿美元。年分红从 4100 万美元增长到 3.02 亿美元,2022 年末持仓市值 220 亿美元,约占伯克希尔净资产的 5%,与当年买入时的权重相当。

Those checks, too, seem highly likely to increase.
分红、长期持有
说完之后,2023Q1 的 13F:股数不变