2017 年第 3 季度 2026 年第 2 季度 2026 年第 1 季度 2025 年第 4 季度 2025 年第 3 季度 2025 年第 2 季度 2025 年第 1 季度 2024 年第 4 季度 2024 年第 3 季度 2024 年第 2 季度 2024 年第 1 季度 2023 年第 4 季度 2023 年第 3 季度 2023 年第 2 季度 2023 年第 1 季度 2022 年第 4 季度 2022 年第 3 季度 2022 年第 2 季度 2022 年第 1 季度 2021 年第 4 季度 2021 年第 3 季度 2021 年第 2 季度 2021 年第 1 季度 2020 年第 4 季度 2020 年第 3 季度 2020 年第 2 季度 2020 年第 1 季度 2019 年第 4 季度 2019 年第 3 季度 2019 年第 2 季度 2019 年第 1 季度 2018 年第 4 季度 2018 年第 3 季度 2018 年第 2 季度 2018 年第 1 季度 2017 年第 4 季度 2017 年第 3 季度 2017 年第 2 季度 2017 年第 1 季度 2016 年第 4 季度 2016 年第 3 季度 2016 年第 2 季度 2016 年第 1 季度 2015 年第 4 季度 2015 年第 3 季度 2015 年第 2 季度 2015 年第 1 季度 2014 年第 4 季度 2014 年第 3 季度 2014 年第 2 季度 2014 年第 1 季度 2013 年第 4 季度 2013 年第 3 季度 2013 年第 2 季度 2017-11-21 披露 股票 占组合↓ 市值(美元) 股数 股数较上季 已持有 GM 通用汽车 22.6% 14 亿 3,456.2 万 -36.9% 11 季 AER Aercap 10.2% 6.3 亿 1,235.6 万 -0.8% 14 季 BHF Brighthouse Financial 6.7% 4.1 亿 679.2 万 新进 1 季 — Consol Energy 6.2% 3.8 亿 2,266.1 万 不变 13 季 AAPL 苹果 5.5% 3.4 亿 219.3 万 -44.2% ≥18 季 MYL Mylan 5.5% 3.4 亿 1,074.4 万 不变 8 季 AABA Altaba 4.6% 2.8 亿 428.2 万 不变 2 季 SGI Somnigroup International 4.2% 2.6 亿 400 万 +900.0% 2 季 PRGO Perrigo 4.0% 2.5 亿 290.1 万 +14.8% 3 季 GRBK Green Brick Partners 3.9% 2.4 亿 2,411.9 万 不变 12 季 VOYA Voya Financial 3.8% 2.4 亿 592.1 万 不变 14 季 MU 美光 3.2% 2 亿 502.2 万 +89.5% 3 季 GDX Vaneck Vectors Etf TR 2.9% 1.8 亿 794.5 万 不变 6 季 ADNT Adient 2.4% 1.5 亿 173.1 万 +294.2% 2 季 HPE Hewlett Packard Enterprise 1.9% 1.1 亿 780.5 万 +36.1% 2 季 CNDT Conduent 1.5% 9,339 万 596 万 不变 3 季 DDS Dillards 1.4% 8,411 万 150 万 -40.4% 10 季 — CNX Coal Res 1.3% 8,123 万 548.8 万 不变 9 季 AYAEUR Stars 1.3% 8,099 万 396.3 万 新进 1 季 CC Chemours 1.2% 7,516 万 148.5 万 -58.8% 8 季 — DSW 1.1% 6,549 万 304.9 万 +35.1% 8 季 MON Mosanto 0.7% 4,612 万 38.5 万 不变 4 季 — Exela Technologies 0.7% 4,108 万 838.5 万 新进 1 季 — Venator Matls 0.6% 3,842 万 170 万 新进 1 季 TGNA Tegna 0.5% 3,199 万 240 万 不变 2 季
点表头可排序。「≥」表示从这位投资人第一份 13F 起就持有,实际时间可能更久。
显示全部 37 只持仓 这一季另有 2 笔期权仓位,本站暂不展示,也未计入上表与权重。
本季变动 与 2017 年第 2 季度 相比,按股数计算
组合画像 按行业汇总的权重(SEC 行业代码归类)
可选消费 26.7% 工业 19.8% 未分类 18.7% 科技 11.1% 金融 10.5% 基金/ETF 7.5% 医疗 4.0% 原材料 1.2%
本季规模 61.8 亿
季度换手率 22.3%
前十大占比 73.2%
按仓位加权的平均持有 8.5 季 换手率按股数变化计算:本季买入和卖出金额之和的一半,除以组合规模。持有时间从 2013Q2(第一份 13F)算起。
持仓理由 持股数与公开论述放在同一条时间线上,看是先说后买,还是先买后说。 GM 2 AER 1 BHF Consol Energy AAPL 1 MYL AABA SGI FBIN 1 PYPL 1 PRMB 1 VSXY 1 VGNT 1 ACHC 1 CNR 1 TECK 1 KD 1 AAWW 1 CHNG 1 MU 1 SUNEQ 1 MRVL 1
2,000 万股 4,000 万股 6,000 万股 2014 2016 2018 2020 2022 2024 2026 1 2 1 2019-01-23 看多
通用汽车大砍成本,现在的盈利并非周期顶点 2018 年底通用汽车只有 5.4 倍市盈率、4.5% 股息率。公司宣布每年削减 45 亿美元运营费用,大部分与关厂减产无关。艾因霍恩认为美国轿车业务已衰退多年,现在的盈利并不是周期高点;即使汽车销量下滑、中国、租赁、消费信贷等风险兑现,成本削减也让通用的盈利很难像低市盈率暗示的那样大跌。
As a result, we believe the recent earnings do not represent cyclical peak conditions. 估值、管理层
说完之后,2019Q1 的 13F:减仓 -24%
2 2015-04-20 看多
重新买回通用汽车:8 倍市盈率,盈利有望超预期 Greenlight 持有通用汽车约三年后,在 2014 年初因管理层的盈利指引令人失望而卖出,2015 年一季度又以 34.62 美元买回。艾因霍恩认为 2015 年会更好:欧洲亏损接近消除,低油价刺激高利润的 SUV 和皮卡需求,原材料便宜,召回最糟的阶段已过去,公司也将开始回购。
While GM also trades at less than 8x 2015 consensus estimates of $4.63 per share, we believe there is an excellent chance that GM can beat those expectations. 估值、回购
说完之后,2015Q2 的 13F:加仓 +55%