大卫·艾因霍恩的持仓

持仓长卷

每条墨带是一只股票占组合的比例。点任意季度，下方切换到那个季度。2013Q2 — 2026Q2

2019-05-15 披露

股票
GM通用汽车	24.0%	3.4 亿	911.9 万	-23.7%	17 季
GRBKGreen Brick Partners	15.0%	2.1 亿	2,411.9 万	不变	18 季
AERAercap	13.8%	1.9 亿	416.3 万	+8.2%	20 季
BHFBrighthouse Financial	8.5%	1.2 亿	329.3 万	不变	7 季
CCRConsol Coal Resources	6.9%	9,698 万	548.8 万	不变	6 季
OPTUOptimum Communications	6.3%	8,834 万	411.3 万	不变	3 季
CNXCNX Resources	4.4%	6,236 万	579 万	+65.9%	6 季
—Ensco	4.2%	5,942 万	1,512 万	-24.4%	6 季
SGISomnigroup International	2.7%	3,803 万	65.9 万	-50.5%	8 季
VOYAVoya Financial	2.6%	3,679 万	73.6 万	-30.1%	20 季
HGVHilton Grand Vacations	2.5%	3,455 万	112 万	不变	2 季
—Exela Technologies	1.9%	2,680 万	802.3 万	-4.3%	7 季
MDCOMedicines	1.9%	2,652 万	94.9 万	不变	6 季
ADNTAdient	1.8%	2,569 万	198.2 万	不变	8 季
ECHOEchostar	1.6%	2,187 万	60 万	不变	2 季
—Consol Energy	0.8%	1,164 万	34 万	+142.9%	2 季
SDRLSeadrill	0.6%	870 万	104.7 万	不变	3 季
TGPNTeekay LNG Partners	0.5%	748 万	50 万	新进	1 季

点表头可排序。「≥」表示从这位投资人第一份 13F 起就持有，实际时间可能更久。

持仓理由

持股数与公开论述放在同一条时间线上，看是先说后买，还是先买后说。

股数已按拆股调整到最新口径。看看还有哪些投资人持有通用汽车

12019-01-23看多

通用汽车大砍成本，现在的盈利并非周期顶点

2018 年底通用汽车只有 5.4 倍市盈率、4.5% 股息率。公司宣布每年削减 45 亿美元运营费用，大部分与关厂减产无关。艾因霍恩认为美国轿车业务已衰退多年，现在的盈利并不是周期高点；即使汽车销量下滑、中国、租赁、消费信贷等风险兑现，成本削减也让通用的盈利很难像低市盈率暗示的那样大跌。

As a result, we believe the recent earnings do not represent cyclical peak conditions.

股东信Greenlight Capital 2018 年四季度合伙人信（HedgeFundAlpha 全文转载）

估值、管理层

说完之后，2019Q1 的 13F：减仓 -24%

22015-04-20看多

重新买回通用汽车：8 倍市盈率，盈利有望超预期

Greenlight 持有通用汽车约三年后，在 2014 年初因管理层的盈利指引令人失望而卖出，2015 年一季度又以 34.62 美元买回。艾因霍恩认为 2015 年会更好：欧洲亏损接近消除，低油价刺激高利润的 SUV 和皮卡需求，原材料便宜，召回最糟的阶段已过去，公司也将开始回购。

While GM also trades at less than 8x 2015 consensus estimates of $4.63 per share, we believe there is an excellent chance that GM can beat those expectations.

股东信Greenlight Capital 2015 年一季度合伙人信（HedgeFundAlpha 全文转载）

估值、回购

说完之后，2015Q2 的 13F：加仓 +55%