比尔·阿克曼的持仓

持仓长卷

每条墨带是一只股票占组合的比例。点任意季度，下方切换到那个季度。2013Q2 — 2026Q2

2013-11-14 披露

股票
CP加拿大太平洋	34.0%	28.5 亿	2,312.5 万	-4.3%	≥2 季
APD空气化工	26.1%	21.9 亿	2,054.5 万	+103.5%	≥2 季
—Beam	16.1%	13.5 亿	2,081.9 万	不变	≥2 季
BKWBurger King Worldwide	8.9%	7.5 亿	3,837.2 万	不变	≥2 季
—General Growth Pptys	8.2%	6.9 亿	3,568.1 万	-47.4%	≥2 季
HHHHoward Hughes	4.8%	4 亿	356.8 万	不变	≥2 季
PG宝洁	1.9%	1.6 亿	212.4 万	-76.2%	≥2 季

点表头可排序。「≥」表示从这位投资人第一份 13F 起就持有，实际时间可能更久。

这一季另有 1 笔期权仓位，本站暂不展示，也未计入上表与权重。

持仓理由

持股数与公开论述放在同一条时间线上，看是先说后买，还是先买后说。

股数已按拆股调整到最新口径。看看还有哪些投资人持有加拿大太平洋

12022-03-28看多

重新买入加拿大太平洋：收购 KCS 后独一无二的铁路网

2021 年底潘兴广场再次投资加拿大太平洋。2011 年他们首次投资并请来 Hunter Harrison，之后营业利润率从 19% 提升到 42%。刚完成的堪萨斯城南方铁路收购，让 CP 成为唯一一条从加拿大直通墨西哥的北美铁路。阿克曼认为铁路是寡头行业，资本、监管和网络效应构成高门槛，定价权强。

CP has been the best performing railroad in North America over the last decade due to the exceptional leadership of CEO Keith Creel and his predecessor, Hunter Harrison.

股东信Pershing Square Holdings 2021 年报

管理层、护城河

说完之后，2022Q1 的 13F：加仓 +5%

22017-03-28中性

卖出加拿大太平洋：五年股东回报 319%

潘兴广场在 2016 年 8 月卖出剩余的 980 万股加拿大太平洋，距离开始投资约五年。持有期间股价涨了约四倍，经营效率从行业最差升到几乎与加拿大国家铁路并列第一，信用评级从 BBB- 升到 BBB+。阿克曼以此回应「激进投资者只看短期回购和分红」的批评。

CP is a paradigmatic example of the long-term sustainable business performance enhancements and shareholder value creation we have achieved in our core activist holdings.

股东信Pershing Square Holdings 2016 年报

经营改善、激进投资

说完之后，2017Q1 的 13F：未持有

32015-03-24看多

加拿大太平洋铁路：从效率最差到第三，盈利能力翻六倍可期

在 Hunter Harrison 和改组后的董事会带领下，加拿大太平洋 2014 年每股收益增长 32%，营运比率降到 64.7%，提前两年达成四年目标，从效率最差的一级铁路升到第三。按公司的四年计划，2018 年每股收益约 20 美元，而 2011 年潘兴广场入股时只有 3.15 美元。

We believe CP remains an attractive investment led by a superlative management team.

股东信Pershing Square Holdings 2014 年报

管理层、经营改善

说完之后，2015Q1 的 13F：股数不变